●运动气质的全黑内饰
内饰才是2013款C50带给我们的最大惊喜，试驾车采用全黑内饰设计，在变速箱档杆下方、座椅以及前排扶手箱上都配有红色缝线作为点缀，整体视觉效果很运动，这样的设计很明显是在取悦年轻用户，当然如果方向盘内侧同样能使用红色缝线效果会更统一。
2013款C50的中控布局也有所变化，导航及音响的部分按键被直接铺设在了中央液晶屏前方，很容易让人想起老天籁和部分英菲尼迪的设计。不仅如此，整个中控面板还采用黑色钢琴漆处理，整体档次感有了明显提升。
中控彩色液晶屏支持触摸功能，这也是这款车型相比老款的增配之一，但是屏幕的反光现象比较严重，在阳光充足的时段从驾驶席一侧很难看清屏幕上的显示内容。
借鉴自本田思域(参数|询价)的双层式仪表设计现如今也已然成为了C50的特色之一，2013款C50的行车电脑也进行了升级，不仅保留了胎压监测，还包括了行驶里程、瞬时油耗、行驶时间、续航里程、保养时间、平均车速等多项功能。
手套箱内部用绒面材质铺设，增加摩擦力防止置于其中的物品发生晃动和异响，但打开时缺少阻尼设定。
我们试驾的这款精英型配备的是人造革（PU聚氨酯）材质座椅，虽然属于化学材料，但质感与皮革很接近。只是车内的气味还是比较明显，这也与我们拿到的是辆0公里新车不无关系，在开过几百公里后，气味有所减轻，但还是需要多开窗透气。
老款C50就存在的座椅包裹感不足的问题仍旧存在，在转弯时身体还是很容易脱离座椅。
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作者：苏玉阳 
作者：张伟平 
作者：奚旺 
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